石油化工一直都是儀表產業的大客戶，大量采購著流量計、壓力表、壓力變送器、磁翻板液位計等一系列的儀器儀表。而國四標準對國內石化企業所帶來的影響，必定波及儀表行業，特別是一些磁翻板液位計的生產廠家。
那什么是國四呢？這就是2014年1月1日將要在國內全面執行的汽油新標準。
在全國環境污染越來越嚴重，霧霾現象越來越多，范圍也越來越廣的大背景下，人們談之色變的PM2.5有30%左右是來自于機動車，包括氮氧化合物也同樣有30%左右是因為機動車的尾氣排放到大氣中。提高油品質量，也能為現階段迫不及待需要去解決的首要目標。
其次，油品標準本身就落后于汽車排放標準。很多時候，機動車的尾氣排放都可以按國家規定的標準去執行，但無奈國內的油品質量一直帶不上節奏。就拿柴油來說吧。這是一直被國內車友所詬病的一大話題。在國外，各品牌的柴油款汽車一直都是節油環保的主力車型，而當這些車型被進口到國內之后紛紛表現出水土不服，發動機頻頻故障報修。經檢查后發現，無一例外都是因為使用的油品問題。所以現在，絕大部分的汽車生產商不再向國內投入柴油版本的車型。
另外，柴油品質提高是絕對刻不容緩的，根據國內權威機構所出的報告稱。在所有機動車排放物中，也就是說氮氧化物與顆粒物。使用柴油做為燃料的機動車分別占69%與89%之多。
說完國四新標準的背景之后，我們再說說它給石化行業帶來了什么。民營石化企業或將成為這次國四標準的犧牲品，逃脫不了最終被大型石化企業并購的或是承受不了高價的工藝設備成本而倒閉關門。有限的配額、含硫超標的原料，落后的工藝設備，就算有能力更換新的設備，沒有那么大的產量，也沒有辦法成本平攤下去。過高的價格賣給誰呢？
預計國內半數以上的民營石化企業將面臨重組與兼并。設備改造，工藝提升，這些都會是2014年度內的主要任務。這對我們儀表產業來說，是一次絕好的機會。
